途虎养车在竞争中交卷：狂奔下有隐忧，增长中有压力 过去一年，造车、卖车依旧是市场津津乐道的话题。放眼整个中国汽车行业，增长十分迅速。2024年全国机动车保有量达4.53亿辆；2024年国内乘用车销量约2260.8万辆，同比增长3.1%。不过，消费市场有个共识：买车容易，养车难。对大多数消费...
“叫停强制配储”一个月，储能市场反而更火了 新能源与储能这对CP将长期存在，只不过会以不同的面貌示人。2月9日，国家发改委、国家能源局联合发布《关于深化新能源上网电价市场化改革，促进新能源高质量发展的通知》（以下简称“136号文”）明确，“不得将配置储能作为新建新能源项目核准、并网、...
前董事长举报实控人双双被立案，百亿宝新能源“铁三角反目”隐情 宝新能源（000690.SZ）“铁三角反目”事件又有新剧情。3月20日，广东证监局公告对宝新能源采取出具警示函的行政监管措施。原因是，2021年2月，宝新能源将合计约2550万元资金转给公司控股股东宝丽华集团及其关联方使用。截至2024年2...
一边骂一边买，增程车的冰火撕扯 新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创前几天，北京的韩杰（化名）将手里那辆陪伴了自己五年的燃油车换成了一辆增程式汽车。讽刺的是，就在春节前，他还在社交平台上嘲讽增程车是“背着油箱的伪新能源”，并且斩钉截铁地立下flag，“未来买啥也绝不买增程”。从质疑增程、吐槽增程到如今的果断...
我不反对国产车超车，但用电池电机省下大笔经费后，不该把钱全砸在营销和噱头上 【本文来自《如今的国产车，已经是名副其实的“布袋和尚说不得”》评论区，标题为小编添加】贝加尔湖南的黄皮肤这是在辩论什么呢？这里没有行业内的专业人士跟你辩论实质，也就是你文章中说的，除了宁德和byd都是攒机厂商而已。只要砸钱，恒大也能造恒驰电动车，至于现在，你还见过恒驰嘛？这里只有本土新能源车的车主跟...
巨头地位不稳，二弟三弟如何出头？ 新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创现实是残酷的，当BBA放下身段来迎战新势力品牌时，最受伤的却是凯迪拉克、雷克萨斯和林肯等二线豪华品牌。现实是残酷的，当BBA放下身段来迎战新势力品牌时，最受伤的却是凯迪拉克、雷克萨斯和林肯等二线豪华品牌。它们会坐以待毙吗？3月1日，农历二月...
买了新能源车后悔吗？ 前几天应编辑邀请以车主身份参加“智驾车的315”活动，根据自身两年多的用车体验写了下目前新能源车的个性问题与共性问题。本来呢这事是属于把一些新能源车主才会注意到（甚至很多车主没注意到）的坑给大家点出来，给大家提个醒。结果评论区就很有意思，主打一个“哈哈哈，让你买新能源车，现在当韭菜后悔了吧？”或者“...
“短剧霸总”为何不开新能源车？ “绿牌一挂，再气派的新能源豪车都立马变窝囊。总裁的车不只要看价格，关键还要够面儿、有排场。”关于短剧霸总为什么都不开新能源豪车，制片人李文涛（化名）对硬糖君如此解释。在红果、快手、抖音等多家平台，硬糖君随机挑选了150部霸总题材短剧，包括《...
叫停“强制配储”引发生态重构：巨变中的机会在哪里？ 当前，储能行业正上演一场“冰与火之歌”。一方面，储能行业进入高速发展期，装机量高速增长；另一方面，行业乱象丛生，储能电站利用率低下，企业间价格战愈演愈烈，行业利润被不断削薄。两种表象的背后，都跟“强制配储”政策分不开关系。以2024年为例，...
沃尔沃这壶“老酒”没人喝了？ 距离315还有不到一个月，沃尔沃似乎提前陷入了舆论漩涡。近日，据多名车主在网上爆料，沃尔沃随车附赠的价值10679元的宝华韦健中置音响+水晶档把是山寨的。“一觉醒来天塌了，W变VV，Bowers &VVilkins。”图/宝华韦健变宝华“伪...
